X'inhuma l-vantaġġi tal-ħiters PTC għal vetturi tal-enerġija ġodda
Benefiċċji tal-ħiters PTC
1. Temperatura awto-kostanti, doppju affidabbli.
F'dawn l-aħħar snin, il-wajer tat-tisħin għandu juża liga tal-ħadid-kromju-aluminju u liga tan-nikil-kromju, u t-temperatura għolja tiegħu tista 'tilħaq 1400 grad, għalhekk il-wajer tat-tisħin jiddependi ħafna fuq is-sistema ta' kontroll tat-temperatura fl-applikazzjoni biex jipprevjeni l-kanal tal-arja minn tidwib minħabba sħana żejda.
Madankollu, it-temperatura tad-deni tal-PTC taċ-ċeramika PTC għal vetturi elettriċi hija limitata mit-temperatura tal-ħajja, u hija adattata għal pjattaformi tat-tisħin b'temperatura baxxa b'qawwa baxxa taħt it-300 grad. It-temperatura Curie tal-folja PTC (40 ~ 300 grad) tista 'tintgħażel skont ir-rekwiżiti tal-utent.
2. Materjal ġdid, saħħa doppja.
Fil-proċess tat-tisħin, it-tisħin tal-wajer tat-tisħin huwa akkumpanjat mill-proċess tal-luminixxenza, li jirriżulta f'konsum ta 'dawl u ossiġnu inevitabbli, u emissjoni ta' gass tal-egżost, liga tan-nikil-kromju fiha berillju, li huwa karċinoġeniku. Barra minn hekk, in-nikil huwa wkoll karċinoġeniku u karċinoġeniku għall-ġisem tal-bniedem, bħal snien tal-porċellana (li fihom in-nikil) mhuwiex ta 'benefiċċju għall-kliewi.
U l-prodotti PTC heater PTC tal-vettura elettrika tal-kumpanija, id-deni ma jarmux dawl, l-ebda fjamma miftuħa, konsum ħafif ta 'ossiġnu, l-ebda ġenerazzjoni ta' gass ta 'skart, li ma jagħmilx ħsara lill-ġisem tal-bniedem.
3. Self-iffrankar, aktar iffrankar ta 'enerġija.
Ir-rata ta 'konverżjoni elettrotermali tal-wajer tat-tisħin hija baxxa (madwar 60-70 fil-mija), filwaqt li l-ubbidjenza tal-konverżjoni elettrotermali PTC hija relattivament għolja, u tilħaq aktar minn 99 fil-mija, u kważi m'hemm l-ebda telf ta' enerġija, għalhekk l-ubbidjenza termali hija ħafna imtejba (ikkwotat minn China Electronics News), għalhekk il-fann tal-heater PTC tal-vettura elettrika tagħna huwa ogħla mill-ubbidjenza ordinarja tal-konverżjoni termali elettrika PTC, u l-ubbidjenza termali titjieb ħafna (ikkwotat minn China Electronic News).
4. Is-sigħat tax-xogħol huma 41,000 siegħa.
B'mod ġenerali, il-wiċċ tal-wajer tat-tisħin huwa ossidizzat, l-ossidazzjoni hija irregolari, il-parti tal-wajer tat-tisħin issir irqaq, ir-reżistenza togħla, it-temperatura togħla wkoll, ir-rata ta 'ossidazzjoni tiġi aċċellerata, ir-reżistenza tiżdied aktar, u l-wajer tat-tisħin jinkiser malajr . Il-ħajja darba spiċċat. Skont l-istatistika, taħt il-vultaġġ u l-qawwa nominali, hemm ħajja fi żmien 72 siegħa ta 'xogħol.
Iżda l-heater PTC tal-vettura elettrika b'veloċità baxxa prodott mill-kumpanija tagħna jista 'jaħdem kontinwament għal 1,000 siegħa, u l-ħajja tal-applikazzjoni PTC tista' tilħaq aktar minn 100,000 siegħa.
5. Rimi ta 'insulazzjoni, mhux affettwat mid-dinja ta' barra.
Sabiex jiġu evitati ċirkwiti qosra, il-wajers tat-tisħin huma impenjattivi ħafna u jeħtieġ li jneħħu l-ħadid u l-karbur tas-silikon qabel l-installazzjoni. Dawn il-komponenti huma mħassra waqt l-installazzjoni u t-trasport, u l-ħajja tas-servizz tagħhom titnaqqas ukoll. Il-wajer tat-tisħin jarmi d-dawl meta jissaħħan. It-trab li jidħol fil-post tal-heater mill-kanal tal-arja tal-arja kondizzjonata ta 'vettura elettrika jista' jipprovoka fjammi miftuħa u inċinerazzjoni.
