Xi jfisser vettura elettrika PTC hija heater DC PTC fuq vetturi elettriċi, li huwa heater taċ-ċeramika.
Peress li l-vetturi elettriċi, il-ħiters PTC (Koeffiċjent ta 'Temperatura Pożittiv) intużaw l-aktar. Pereżempju, l-i‐MiEV ta' Mitsubishi Motors juża heater PTC biex issaħħan l-ilma li jiċċirkola, u Nissan's Leaf, li se titnieda fl-2010, juża heater PTC biex isaħħan l-arja direttament. Aktar tard, il-ħiters tal-arja ta 'Nissan kienu mifhum li għaddew minn bidliet konsiderevoli, jew abbandunati favur tisħin minn punt għal punt, wiċċ imb'wiċċ.
ptc hija l-abbrevjazzjoni ta 'Koeffiċjent ta' Temperatura Pożittiv, li tfisser koeffiċjent ta 'temperatura pożittiva, li ġeneralment tirreferi għal materjali jew komponenti semikondutturi b'koeffiċjent ta' temperatura pożittiv kbir. Normalment nirreferu għal PTC tirreferi għal termistors ta 'koeffiċjent ta' temperatura pożittiv, imsejħa termistors PTC.
Termistor PTC huwa reżistenza semikonduttur tipika sensittiva għat-temperatura, 'il fuq minn ċerta temperatura (temperatura ta' Curie), il-valur tar-reżistenza tiegħu jiżdied pass pass mat-temperatura.
PTC taċ-ċeramika hija ċeramika semikondutturi magħmula bis-sinterizzazzjoni tat-titanat tal-barju (jew strontium, ċomb) bħala l-komponent ewlieni, u żżid ammont żgħir ta 'donatur (Y, Nb, Bi, Sb), elementi li jaċċettaw (Mn, Fe), u ħġieġ (silikonju). ossidu, alumina) u addittivi oħra.
PTC taċ-ċeramika għandu reżistenza żgħira taħt it-temperatura ta 'Curie, u l-pass tar-reżistenza 'l fuq mit-temperatura ta' Curie jiżdied b'1000 darba ~ miljun darba.
Kif tuża l-buttuna PTC għal vetturi elettriċi
Dan huwa s-swiċċ tal-arja sħuna tal-karozza elettrika, u s-sistema tal-kondizzjonament tal-arja tista 'tfaċċa l-arja sħuna wara li tagħfas dan is-swiċċ. PTC huwa heater taċ-ċeramika. Peress li l-vetturi elettriċi m'għandhomx magna, is-sħana tal-magna ma tistax tintuża meta l-arja kondizzjonata tal-vettura elettrika tissaħħan. Meta karozza tal-gażolina tissaħħan, hija s-sħana tal-magna li tintuża.
Meta l-arja kondizzjonata tal-karozza tal-gażolina jissaħħan, il-likwidu li jkessaħ b'temperatura għolja fil-magna se jgħaddi mit-tank tal-arja sħuna, u r-riħ li jonfoħ mill-blower jgħaddi wkoll mit-tank tal-arja sħuna, sabiex l-iżbokk tal-arja tal- l-arja kondizzjonata tal-karozza tista 'blow arja sħuna.
Meta l-arja kondizzjonata tal-karozza hija mkessħa, il-klaċċ tal-kompressur huwa kkombinat, u l-magna tista 'ssuq il-kompressur biex taħdem.
Meta l-kompressur ikun qed jaħdem, ir-refriġerant jista 'jiġi kkompressat u ttrasportat kontinwament lejn it-tank tal-evaporazzjoni.
Ir-refriġerant jista 'kontinwament jespandi u jassorbi s-sħana fil-kaxxa tal-evaporazzjoni, sabiex ir-refriġerant ikun jista' jkessaħ il-kaxxa tal-evaporazzjoni.
Il-kaxxa tal-evaporazzjoni mkessħa tista 'tkessaħ ir-riħ minfuħ mill-blower, sabiex l-iżbokk tal-arja tal-kondizzjonatur tal-arja tal-karozza jkun jista' jonfoħ arja kiesħa.
Ir-refriġerant użat fl-arja kondizzjonata tal-karozzi huwa R134A, u l-arja kondizzjonata tal-karozzi jeħtieġ li żżid ir-refriġerant regolarment.
Jekk ir-refriġerant ma jiġix miżjud għal żmien twil, iwassal għal veloċità tat-tkessiħ aktar bil-mod u effett ta 'tkessiħ fqir fil-kondizzjonatur tal-arja tal-karozza.
Meta tuża l-karozza f'ħinijiet ordinarji, irridu nżidu regolarment refriġerant mal-arja kondizzjonata tal-karozza, u kun żgur li tnaddaf is-sistema tal-arja kondizzjonata tal-karozza regolarment.
Il-kondizzjonaturi tal-arja tal-karozzi jistgħu jrabbu ħafna batterji ġewwa għal żmien twil.
